- Ανέγερση Δικαστικού Μεγάρου Έδεσσας
- Οδικός άξονας Θεσσαλονίκη - Έδεσσα και
- Η κατασκευή του Φράγματος Αλμωπαίου (ανακοινώθηκε χθες από την ΠΕ Πέλλας).
Να σημειωθεί ότι τα έργα μέσω ΣΔΙΤ αποτελούν μία διέξοδο για έργα που αδυνατούν να «τρέξουν» μέσα από παραδοσιακά κανάλια χρηματοδότησης, όπως το ΕΣΠΑ ή το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων (ΠΔΕ).
Το μεγάλο "στοίχημα" λοιπόν είναι να υπάρξει επενδυτικό ενδιαφέρον από ιδιώτες για έργα που έπρεπε -ούτως ή άλλως- να έχουν ολοκληρωθεί εδώ και πολλά πολλά χρόνια στην Πέλλα...
Επίσης, τα έργα μέσω ΣΔΙΤ είναι ιδιαίτερα χρονοβόρα όσον αφορά την περίοδο ωρίμανσης και δημοπράτησης που κρατούν κάποια χρόνια. Αυτό είναι ένα γεγονός που δεν μπορεί να αμφισβητηθεί. Με δεδομένο ότι το Φράγμα Αλμωπαίου (Καλής), ωσάν ένα σύγχρονο "Γιοφύρι της Άρτας" είναι στην ατζέντα εδώ και 30 χρόνια περίπου (νιος ήμουν και γέρασα) και η περιβόητη παράκαμψη στον οδικό άξονα από την Πέλλα μέχρι την Παραλίμνη έγινε σε... 10 χρόνια (ξεκίνησε το 2003 και ολοκληρώθηκε το 2013), ε, τότε έχουμε κάθε δικαίωμα ως πολίτες αυτού του πλούσιου αλλά "άτυχου" και αδικημένου -από κάθε άποψη- νομού, να είμαστε ιδιαίτερα επιφυλακτικοί!

0 Σχόλια